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印度北部列車出軌 至少5死30傷
（路透孟買10日電）印度媒體報導，北方省（Uttar Pradesh）今天發生列車出軌意外，造成至少5人喪生，30人受傷。
根據路透社合作夥伴國際亞洲新聞社（ANI）的推文，這起列車出軌意外發生在省府勒克瑙（Lucknow）以南77公里附近的哈察普爾（Harchandpur）。
地方電視台報導，緊急救援小組已抵達現場。中央社（翻譯）
雖然因為本身為中國品牌因素，造成華為本身網通產品相對難以在台灣、美國政府機構推行，甚至政府機構也會盡可能避免採購華維琪下網通產品，但實際上從華為過去投入超過30年發展網通產品經驗，甚至後續收購海思半導體取得自行研發處理器產品能力，進而持續強化手機等終端裝置產品研發技術，使得華為成為從終端產品到伺服端，甚至網通技術解決方案均能一手包辦的公司行號，不但在稍早市調機構IDC統計數據中名列全球手機出貨規模第二大品牌，在伺服器、網通設備供應更在全球市場能與Nokia、Ericsson、Cisco等一線品牌企業抗衡。 分享 facebook 以目前華為發展歷史來看，最初其實主要是由創辦人任正非於1987年創立，當時成立資本僅為人民幣2.1萬元，並且以「中華有為」作為華為品牌名稱理念，當時代理香港康力HAX小型模擬交換機作為主要業務，而在後續不再獲得康力授權代理銷售，華為便開始自行投入網通產品研發、銷售。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 在發展30年以來的時間裡，華為總計在全球累積多達18萬名員工，其中8萬人為研發相關人員，並且在全球成立14間研究院、研究室及研究所，同時公司組織遍及全球超過170個國家地區，目前在全球500強中名列72名，品牌強度更從去年的83名進入70名，而目前除了持續在網通設備持續經營發展，更銜接後來投入終端設備布局，針對各類新技術如5G網路技術發展也相當積極投入。以華為的情況來看，不但本身擁有網通設備相關技術能力，同時也有自行研發處理器，以及從終端設備到伺服端應用建設能力，使得華為成為少數能以全方位形式發展的科技公司，同時也有能力與全球一線品牌廠商抗?，成為各地區重要網通設備供應商。而在此次深圳總部參訪行程中，第一站首先來到華為位於阪田園區的F1展廳，此處除了介紹華為發展歷史之外，更說明華為過去在網通技術布局發展，乃至於即將進入5G連網時代的應用模式，另外也包含華為在未來網路連接應用的想法，例如如何藉由5G連網頻寬吞吐量的提升，讓現有即可透過4G網路技術實現的應用服務，能有更廣泛成長表現，甚至可以透過導入人工智慧技術，使未來連網技術可以自動化修復，或是依據不同需求動態調整最佳頻寬。在更多應用部分，則包含華為對於未來NB-IoT的應用想像，以及在智慧城市、數位家庭，還有未來工作應用的形態改變，例如藉由萬物連接方式可讓更多服務透過數據優化，或是讓各類服務可以變得更加即時、深入需求，甚至在目前已經與超過1000多家廠商和作物聯網應用，將使華為在物聯網應用發展扮演重要角色。此外，華為也強調各類基礎建設的重要性，因此除了在戶外天線設計持續精進，針對非洲地區舖設網路成本相對較高提出以太陽能板蓄電運作的RuralStar基地台設計，同時在擁擠大樓間運用雷射技術建立骨幹網路，讓城市間網路佈建變得更簡單，都是華為持續擴展業務，另外也能銜接本身行動終端設備銷售發展機會，使得華為能在市場建構完整生態體系。雖然5G連網技術剛釋出首波3GPP標準，華為與其他競爭對手同樣認為5G連網技術將帶來諸多改變，其中包含將既有網路服務升級，或大應用發展成長機會，同時創造全新應用需求，使得5G連網技術能在物聯網、私有雲、公有雲或混合雲產生更多成長，同時也能催生更多人工智慧、工廠自動化、全新交通運輸與影像應用服務。華為目前更積極投入5G連網技術研發 分享 facebook 阪田園區展示不少華為已經，或即將投入應用技術能力 分享 facebook 不僅在網通設備投入布局，更在通訊天線設計依據需求精進 分享 facebook 智慧城市應用成為未來重要話題 分享 facebook 華為在各類終端設備強化發展 分享 facebook 因為具備海思半導體研發資源，使得華為能有完整的處理器發展能力 分享 facebook 相比過往產品，華為近年來在產品設計表現已經有明顯成長 分享 facebook
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